2. Cumplimiento de la normativa sobre armónicos marinos: Los buques deben cumplir con la normativa pertinente. Por ejemplo, los buques clasificados por Bureau Veritas requieren una distorsión armónica total (THD) no superior al 8 %. Por ejemplo, una grúa flotante giratoria, cuyo accionamiento de CC produce un alto contenido de armónicos, puede controlarse centralmente mediante la instalación de un filtro activo en el bus de tensión de 690 V. Este control reduce el contenido de armónicos total a menos del 8 %, cumpliendo así con los requisitos normativos.

3. Garantizar la estabilidad de los sistemas de propulsión eléctrica: Los cruceros de lujo, rompehielos y otras embarcaciones están adoptando cada vez más la propulsión eléctrica con accionamiento de CA. La regulación de velocidad de frecuencia variable de los motores de propulsión de CA genera una gran cantidad de armónicos, lo que reduce la eficiencia de los equipos de generación, transmisión y consumo de energía del buque, y también afecta a la protección de relés, la medición de potencia y los equipos de comunicaciones. Filtros de potencia activos Proporciona compensación dinámica, compensando simultáneamente los armónicos y la potencia reactiva. Las características del filtro no se ven afectadas por la impedancia del sistema, lo que elimina el riesgo de resonancia con la impedancia del sistema y garantiza el funcionamiento estable del sistema de propulsión eléctrica.

4. Reducir el impacto de los armónicos de la energía de tierra: cuando un barco está conectado a la energía de tierra en el puerto, un filtro armónico activo Se puede instalar en el lado secundario de la conexión a la red eléctrica del barco para evitar que la carga a bordo afecte la integridad de la red eléctrica. Por ejemplo, un estudio en un barco demostró que, al instalar un filtro activo, la distorsión armónica total se puede reducir en un 90 %, mejorando así la eficiencia y el rendimiento del sistema.