Muchos electricistas novatos cometen errores al conectar convertidores de frecuencia, lo que a veces provoca fallos en el inversor o incluso averías en el módulo, humo e incendios. El problema no reside en el cableado en sí, sino en la falta de comprensión de los principios básicos, ¡especialmente el error común de invertir los cables de entrada y salida! Este artículo explica los métodos prácticos de cableado para motores controlados por convertidores de frecuencia.
Primero, conecta el circuito principal. Esto es crucial; ¡un paso en falso y el equipo quedará inservible!
Conecte los terminales de entrada del convertidor de frecuencia (generalmente marcados como R, S, T o L1, L2, L3) a una fuente de alimentación trifásica de 380 V. Instale siempre un interruptor automático y un contactor entre la fuente de alimentación y el convertidor de frecuencia para proteger el circuito y evitar fallos.
Recordatorio importante: ¡Nunca conecte los cables de alimentación a los terminales de salida (U, V, W) ni los cables del motor a los terminales de entrada! Invertir la conexión de los cables de entrada y salida destruirá instantáneamente los módulos rectificador e inversor internos del convertidor de frecuencia y, en casos graves, provocará humo e incendio. ¡Recuerde esto!
Método de cableado del motor del inversor
Conecte los terminales de salida (U, V, W) a los tres cables del motor. Antes de realizar el cableado, verifique si el motor puede girar en sentido inverso. Algunos equipos prohíben estrictamente la rotación inversa; no conecte los cables sin verificar el funcionamiento. Si el motor gira en sentido inverso, modifique el cableado o ajuste los parámetros del inversor.
Asimismo, el terminal de puesta a tierra (PE o ⏚) debe estar conectado de forma segura a la carcasa del motor y al terminal de puesta a tierra del inversor. El cable de puesta a tierra nunca debe mezclarse con el cable neutro, ya que esto supondría un riesgo para la seguridad.
Tras conectar la línea de retorno principal, conecte la sección de control. Analicemos el método de arranque del control de terminal más común, que es sencillo y fácil de usar.
1. Inicio/Rotación hacia adelante: Utilice un botón o interruptor de inicio, conectado entre el terminal de entrada digital (por ejemplo, DI1) y el terminal común (COM); Rotación inversa: Conecte otro interruptor entre DI2 y COM.
2. Ajuste de velocidad: Utilice un potenciómetro de aproximadamente 10 kΩ, conectando sus tres pines a los terminales de entrada analógica del inversor (p. ej., AI1), a la fuente de alimentación de 10 V y a tierra (GND), respectivamente. Como alternativa, puede utilizar una señal de 0 a 10 V o de 4 a 20 mA de un PLC conectada a AI1 y a tierra (GND).
3. Salida de alarma: Conecte una pequeña bombilla o un zumbador a los contactos del relé de fallo del inversor (por ejemplo, TA, TB, TC) para detectar fácilmente la activación de la protección del inversor.
4. Verificaciones finales: Apriete todos los tornillos de los terminales y tire suavemente de los cables para comprobar que no estén flojos; confirme que R, S y T estén conectados únicamente a los cables de alimentación, y que U, V y W estén conectados únicamente a los cables del motor; cierre todas las cubiertas. En la primera prueba de encendido, mida el voltaje; si no hay problemas, realice la prueba de funcionamiento.
De hecho, cablear un inversor es fácil incluso para principiantes, siempre y cuando se distingan las líneas de entrada y salida, se asegure una correcta conexión a tierra y se tomen las precauciones necesarias. ¡Nunca más tendrá que preocuparse de que su inversor explote!
Además, para el problema de la contaminación armónica y el bajo factor de potencia de los variadores de frecuencia, tenemos la siguiente solución:
